在寒冬酷暑、暴雨烈日,、車撞擊的多年影響下,，使得為數(shù)眾多的農(nóng)用、公路及城市橋梁,，發(fā)生了各種大大小小的病害,，如橋面破損、欄桿斷裂,、伸縮縫損壞,、橋頭跳車、梁板或拱體裂縫,、砼剝落,、鋼筋鋼索銹蝕、鋼結(jié)構(gòu)裂紋銹爛,、墩臺斷裂位移,、擋墻傾斜錯位、錐坡下挫坍塌,、嚴重變遷而危及橋頭路基等，已經(jīng)破壞了橋梁的正常良好狀態(tài),。橋梁上部結(jié)構(gòu)加固內(nèi)容有哪些,？橋梁上部結(jié)構(gòu)常見的加固方法有哪些?

橋梁上部結(jié)構(gòu)加固內(nèi)容：

(1)橋面補強層加固

(2)增大截面和配筋加固

(3)錨噴砼加固

(4)粘貼鋼板加固

(5)增設(shè)縱梁加固

(6)拱圈增設(shè)套拱加固

橋梁上部結(jié)構(gòu)加固方法：

1、增大梁截面積

鋼筋混凝土簡支梁橋上部構(gòu)造通常因為原構(gòu)造截面不足(混凝土截面或鋼筋截面),，或因為施工質(zhì)量欠安等原因,，致使在長期運營過程中呈現(xiàn)裂縫、過大的變形等景象,，從而使構(gòu)造的承載才能下降或許無法滿意進步了的新的荷載規(guī)范的請求,。這就請求思考選用恰當(dāng)?shù)募庸谈脑旒寄軄砘謴?fù)或促進原構(gòu)造的承載才能,，加大構(gòu)件截面法是一種常用的改造技能。

橋梁上部結(jié)構(gòu)加固

2,、增設(shè)主梁加固法

通過改動梁體構(gòu)造改進橋板受力情況,。當(dāng)選用添加主梁的辦法進行技能改造時，在大多數(shù)情況下新添加的主梁設(shè)置在原有中梁的兩邊,，在新增主梁方位大將原橋面板撤除,，堵截原橫隔板，使用原構(gòu)造設(shè)置懸掛模板,，現(xiàn)場澆筑新增主梁混凝土,。添加主梁后上部構(gòu)造的承載才能能夠顯著得到進步，并且添加主梁后也改進原有橋面板的受力情況,。

3,、簡支轉(zhuǎn)接連法：將簡支梁與簡支梁端部加以銜接，從而由簡支變?yōu)榻舆B,。

4,、添加輔佐梁法：在梁下增設(shè)鋼桁架等的加勁梁或疊合梁。

5,、添加輔佐墩法：在簡支梁下增設(shè)橋墩或斜撐,，以減小原構(gòu)造的跨徑，將單孔簡支系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為接連梁系統(tǒng),。

6,、改橋為涵法：改小橋為涵洞以削減梁內(nèi)應(yīng)力。