鋼結(jié)構(gòu)加固：如何加固鋼柱,？
鋼柱通常為軸壓構(gòu)件或壓彎構(gòu)件,，結(jié)合其受力特點，應(yīng)采用以下加固方法,。

柱子卸荷法
必須在卸荷狀態(tài)下加固或更換新柱時，采取“托梁換柱”方法,。當僅需加固上部柱時,，可以利用吊車梁橋架支托起屋蓋屋架，使柱子卸荷,。當下部柱需要加固或工藝需要截去下柱時,，可在吊車梁下面設(shè)一永久性托梁，將上部柱荷載（包括吊車梁荷載）分擔于鄰柱（必須驗算鄰柱并加固之,，也要驗算基礎(chǔ)）上,。
采用此法應(yīng)考慮到用托梁代替下柱后，托梁將產(chǎn)生一定的撓度,，迫使原屋架下沉,，從而可能損傷與此屋架相連構(gòu)件的連接節(jié)點。為此可預先在托梁上加臨時荷載,，使托梁具有預先撓度,。采用此法的順序是先加固鄰柱、焊接托梁與鄰柱,、加臨時荷載,、焊接托梁與中柱、卸下臨時荷載,、加固或截去下部柱,。

鋼柱加固法
（1）補強柱的截面。一般補強柱截面用鋼板或型鋼,，采用焊接或高強螺栓與原柱連接成一個整體,。
（2）增設(shè)支撐。增設(shè)支撐以減小柱自由長度,，提高承載能力,。在截面尺寸不變的情況下提高了柱的穩(wěn)定性,。
（3）改變計算簡圖，減小柱外荷載或內(nèi)力,。
（4）在鋼柱四周外包鋼筋混凝土進行加固,，可明顯提高承載能力。

柱腳加固法
（1）柱腳底板厚度不足加固方法
增設(shè)柱腳加勁肋,，以達到減小底板計算彎矩的目的,。在柱腳型鋼間澆筑混凝土，使柱腳底板成為剛性塊體,。為增加粘結(jié)力,，柱腳表面油漆和銹蝕要清除干凈。
（2）柱腳錨固不足加固方法
增設(shè)附加錨栓,。當混凝土基礎(chǔ)較寬大時采用,。在混凝土基礎(chǔ)上鉆出孔洞，插入附加錨栓,，澆注環(huán)氧砂漿或硫磺砂漿（孔洞直徑為錨栓直徑"加20mm,，深度大于30d）將整個柱腳包以鋼筋混凝土。新配鋼筋要伸入基礎(chǔ)內(nèi),，與基礎(chǔ)內(nèi)原鋼筋焊接,。

柱加固承載力驗算法
負荷狀態(tài)下加固計算，重要的問題是加固后應(yīng)力能否重分配,，即加固后原有截面能否將原有應(yīng)力分配到新補強的構(gòu)件截面上去,，如能重分配，新老荷載之和,，可以平均分配給新老截面上,，否則原有荷載仍由原截面承擔，新增加荷載由新老截面（即加固后總截面）平均分擔,。
到目前為止,，加固后應(yīng)力重分配尚未為實驗所完全證實（至少在彈性階段），可是對靜載結(jié)構(gòu)來說,，當截面一部分進入塑性狀態(tài),，應(yīng)力最終會重分配，所以計算中靜載結(jié)構(gòu)可以新老截面共同工作原則來計算,；當在動載結(jié)構(gòu)情況下,，塑性區(qū)很難形成，不考慮應(yīng)力重分配,，計算時將加固前和加固后的情況分別計算,，然后求其總和。在卸荷情況下加固,，就不存在上述問題,。
卸荷狀態(tài)下,，截面驗算按加固后總截面，并考慮加固折減系數(shù),，按現(xiàn)行規(guī)范計算,，即按負荷狀態(tài)下加固截面作用靜力荷載的驗算公式計算，桿架桿件,、梁也是如此,。