民生實事之一：對永安立交橋進行加固維修,。

基礎設施建設是一個城市發(fā)展的重要標志，道路交通與群眾生活息息相關,。道路,、橋梁決定著一座城市的命運，延展著當?shù)匕傩盏男腋�,，一座城市的興與榮,，又何嘗不與一條道路,、一座橋緊密相連呢？城市道路建設改造,、橋梁加固維修是一項完善城市功能,、提升城市形象、惠及百姓民生的重大工程,，必須科學規(guī)劃,，高質(zhì)量建設，經(jīng)得起人民群眾檢驗,。

先進加固工藝恢復橋梁最初設計荷載

記者在相關部門了解到,，從去年9月公示招標到今年5月初，永安立交橋開始進行半幅封閉加固維修,，施工人員對橋梁的兩條匝道實施封閉施工作業(yè),。同時，隨著橋梁加固維修從橋下逐步轉入橋面,，工程技術人員采取24小時施工,，在保證質(zhì)量的前提下，盡快完成主橋橋面加固維修,，使永安立交橋在加固維修施工后,，恢復到最初的設計荷載。截至目前,，永安立交橋加固維修工程已完成總進度的85%,，預計8月份全部完工。

“相比拆老橋建新橋,，加固維修是最為有效的施工方式,。”市住建局市政處橋梁養(yǎng)護維修中心副主任劉德權說，拆除老橋經(jīng)濟負擔重,、時間長,，還增加了諸多污染。而采取國內(nèi)先進的加固維修,，則最大限度保證了該區(qū)域的通行,，減少了資金投入，降低了對環(huán)境的造臟污染,，對位于主城區(qū)的永安立交橋來說,，這一方式無疑是最佳選擇，這也是我市城區(qū)首次對橋梁進行大型加固維修施工,。

在永安立交橋施工現(xiàn)場,，記者看到永安立交主橋和匝道連接處的橋下，在橋面負彎矩位置已鑿除原鋪裝層加鋼筋網(wǎng)澆筑混凝土,，置換破損的橋梁支座,。蓋梁,、異形板岔口位置、部分現(xiàn)澆梁板底板及腹板位置粘貼鋼板,。t梁粘貼碳纖維布,、t梁之間增設鋼橫隔板。部分異形板及部分整體現(xiàn)澆板底板設置預應力鋼絲繩,。對裂縫進行處置，對破損進行修補,，對部分滲水泛堿進行處置……這些工藝都是代表當前國內(nèi)先進水平的加固工藝,，從去年9月加固維修動工開始，這些新技術已經(jīng)逐漸被應用在了永安立交橋上,。預張緊鋼絲繩,、更換部分支座、橋面墩頂抗彎強度加固等多項新技術,，將使永安立交橋在加固維修施工后,，恢復到最初的設計荷載。

一橋飛架南北,，天塹變通途,。永安立交橋承載著鶴城百姓的美好心愿，即將以嶄新的面貌呈現(xiàn)在世人面前,。

永安立交橋改變了鶴城人的生活

建于1992年的永安立交橋,，是我市重要的交通樞紐。永安互通式立交橋梁工程位于齊齊哈爾市民航路與永安大街交叉口處,，是一座三層互通式立交橋,，跨越鐵路支線，由2個主線橋,、4個匝道橋及6個地道橋組成,。經(jīng)過20多年的使用，立交橋也是飽經(jīng)風霜,。2014年的檢測是最近的一次,，結論是：急需進行加固維修，重點在橋梁主要危弱位置進行加固,。

立交橋是城市道路樞紐當中的立體道路建筑,，立交橋是城市走向立體的第一步。永安立交橋在鶴城人的心中有著舉足輕重的位置,。今年花甲之年的蔣立春老人談起永安立交橋特別感慨,，她說，永安立交橋是當年自己上下班必經(jīng)之地,，沒建立交橋之前,，在上下班高峰時間車流人流交織在一起,，又因是火車專用線，不僅通行受到限制,，而且交通安全隱患特別多,。建橋之后，各種車輛各行其道,，大大緩解了交通壓力,，為百姓出行帶來了方便。在事業(yè)單位工作的汪茜則對永安立交橋有著特別的感情,，她說：“永安立交橋是我結婚那年建成的,，所以這座橋在我心中有著一份美好的期許，更有著極其特別的意義,。”婚后,，汪茜和丈夫一有空就會騎車去永安立交橋上轉轉，有了孩子后又領著孩子去,，現(xiàn)在家里有了汽車,，會開著車帶著一家老小去看永安立交橋。

永安立交橋是我市中心城區(qū)最大的立體交叉橋梁,，也是我市主要的南出城口,。20多年過去了，永安立交橋依然在那里為人們的出行提供方便,，但歲月的風霜雪雨侵蝕著橋體,，致使橋體多處出現(xiàn)了裂縫等安全隱患，急需進行加固維修,。