在城市高架橋梁建設(shè)時期,，由于受地形,、占地面積等因素影響，高架橋梁尤其是匝道部位多采用獨柱支撐方式,，以減少橋梁基礎(chǔ)與地面道路或建構(gòu)筑物沖突,、增加視野。隨著交通流量不斷增大,，超載以及重型車輛日益增加,，致使獨柱橋墩橋梁運營中發(fā)生梁體扭轉(zhuǎn)及變形、支座受力不均及脫空等情況,，危及橋梁安全,，甚至發(fā)生橋梁傾覆等安全事故，造成較大生命財產(chǎn)損失,。

獨柱墩橋梁運行安全提升工程是城市管理年度重點工作之一,，為不斷提升城市安全發(fā)展首位度，高標準高質(zhì)量高效率全面完成獨柱墩橋梁安全運行提升改造工程年度建設(shè)任務(wù),。市城管局2019年底牽頭對全市獨柱墩橋梁抗傾覆情況進行梳理,、排查；2020年底啟動蘇州市中心城區(qū)高架橋梁獨柱墩橋橋梁加固工程,，工程主要內(nèi)容是對內(nèi)環(huán)高架及其延伸段的14座高架橋梁不滿足現(xiàn)行規(guī)范要求的178個獨柱墩加固改造，該項目也被列入2021年蘇州市城建交通領(lǐng)域重點項目,。

14座高架橋梁分別為西環(huán)快速路,、南環(huán)快速路、北環(huán)快速路,、東環(huán)快速路,、東南環(huán)立交、官瀆里立交,、友新立交,、新莊立交,、廣濟北路高架、西環(huán)快速路北延,、友新快速路,、蘇虞張連接線、鹿山路高架,、西出入口工程,。根據(jù)每座獨柱墩橋梁的地形地貌、地質(zhì)情況及施工條件,，有以下三個常規(guī)獨柱墩橋梁加固方案：墩頂增設(shè)鋼蓋梁加固,，橋墩兩側(cè)增設(shè)混凝土立柱和墩頂增設(shè)拉桿。

經(jīng)過立項,、招標等前期工作,，該工程于今年9月份正式進場施工，截至目前,，已完成138個獨柱墩的加固,，計劃年內(nèi)完成加固改造，全面消除中心城區(qū)在役高架橋梁傾覆隱患,。

【來源：蘇州市人民政府_部門動態(tài)】